English کفش نیمه فلزی جدید با فناوری پیشرفته ساخته شده از فولاد ایالات متحده، رنگ با پوشش پودری برای از بین بردن خوردگی، بدون شارژ هسته. کیت فنری سنگین شامل، تست چرخه، مونتاژ شده در A.O.E.M ایالات متحده. تست شده و تایید شده برای مطابقت یا فراتر از همه مقررات فدرال FMVSS 121.
لنت‌های ترمز سرامیکی گران‌تر، تمیزتر و بی‌صدا‌تر هستند و عملکرد ترمز عالی‌تری را بدون فرسودگی لنت‌های ترمز ارائه می‌دهند. هنگامی که ترمزها با سرعت بالا و شدید ترمز می شوند، دمای بالایی بر روی سطح اصطکاک ایجاد می شود. با توجه به اندازه گیری ها، می تواند به 800-900 درجه برسد و برخی از آنها حتی بالاتر هستند. در این دمای بالا واکنشی شبیه به تف جوشی سرمت روی سطح لنت ترمز رخ می دهد که باعث می شود لنت ترمز در این دما پایداری خوبی داشته باشد. .بزرگترین تفاوت لنت ترمز سرامیکی با لنت ترمز سنتی این است که فلزی وجود ندارد. فلز در لنت ترمز سنتی ماده اصلی ایجاد اصطکاک است که نیروی ترمزگیری بالایی دارد، اما سایش زیادی دارد و مستعد سروصدا است. پس از نصب لنت ترمز سرامیکی، در رانندگی معمولی هیچ صدای ناهنجاری (یعنی صدای خراش) وجود نخواهد داشت.
از آنجا که لنت ترمز سرامیکی حاوی اجزای فلزی نیست، از اصطکاک فلزی بین لنت ترمز فلزی سنتی و همتای آن (یعنی لنت ترمز و دیسک ترمز) جلوگیری می کند. دارای استحکام مکانیکی و خواص فیزیکی خوبی است. می تواند فشار و نیروی برشی بیشتر را تحمل کند. قبل از مونتاژ و استفاده از محصولات مواد اصطکاکی، ماشینکاری مانند سوراخکاری و مونتاژ برای ساخت مجموعه لنت ترمز مورد نیاز است. بنابراین، لازم است که مواد اصطکاکی باید از استحکام مکانیکی کافی برخوردار باشند تا اطمینان حاصل شود که هیچ آسیب یا تکه تکه شدن در طول پردازش یا استفاده رخ نمی‌دهد. دمای استفاده طولانی مدت 1000 درجه است. این ویژگی باعث می‌شود که سرامیک‌ها برای الزامات عملکرد بالا مواد مختلف ترمز با عملکرد بالا مناسب باشند و می‌توانند الزامات فنی لنت‌های ترمز با سرعت بالا، ایمنی و مقاومت در برابر سایش بالا را برآورده کنند.3
