اهمیت لنت ترمز کامیون

لنت ترمز کامیون بخش مهمی از سیستم ترمز خودروهای تجاری است. درک نحوه کار و عوامل موثر بر عملکرد آن می تواند به مالکان کامیون کمک کند تا مطمئن شوند که ترمزهای خود ایمن و قابل اعتماد هستند.

مواد اصطکاک ترمز باید چندین کار را انجام دهند: باید وسیله نقلیه را در فاصله تعیین شده متوقف کند، با سرعت قابل قبولی سایش کند و درام ها یا روتورها را نجوید.

مواد پوشش ترمز

گزینه های مختلفی برای انتخاب لنت ترمز مناسب برای کامیون وجود دارد. برخی از آنها طول عمر بهتری دارند، برخی دیگر ساکت تر هستند و برخی حتی برای کاربردهای خاص فرموله شده اند. به عنوان مثال، نیازهای ترمزگیری و نیازهای اتلاف گرما در کامیون‌های مسافت طولانی در جاده‌ها بسیار متفاوت از یک میکسر سیمان یا کامیون چوب‌گیری است.

اختراع حاضر به فرآیندی برای قالب‌گیری ترکیب ترمز بدون آزبست مربوط می‌شود که دارای خواص سایش، دوام و اصطکاک قابل مقایسه یا فراتر از لنت‌های ترمز معمولی از نوع آزبست است. روکش ترمز اختراع شده شامل ورمیکولیت و یک رزین ترموست با خواص مقاوم در برابر حرارت است. فنل فرمالدئید به عنوان رزین ترموست بیشتر ترجیح داده می شود، اگرچه فنل فورفورال، ملامین فرمالدئید، رزین های اپوکسی، رزین های آلکیدی متقاطع، رزین های دی آلیل فتالات و رزین های گرما سخت اوره فرمالدئید نیز مناسب هستند.

ترکیبات پوشش ترمز با قرار دادن آنها در یک حفره قالب که تقریباً شکل محصول مورد نظر را دارد، از پیش ساخته و قالب گیری می شوند. سپس ترکیب از پیش ساخته شده در دمای اتاق تحت فشار حدود 2600 p.s.i فشرده می شود. برای مدتی حدود 15 ثانیه تا پوشش ترمز قالب گیری شده تشکیل شود. سپس روکش ترمز قالب‌گیری شده تحت مراحل مختلف آزمایش قرار می‌گیرد تا ویژگی‌های آماده‌سازی و قالب‌گیری، خواص اصطکاک و استحکام و عملکرد سایش آن ارزیابی شود.

نصب لنت ترمز

لنت های ترمز باید چندین کار را انجام دهند تا موثر باشند. آنها باید کامیون را در فاصله معقول یا تعیین شده متوقف کنند، برای کاهش هزینه های تعمیر با نرخ پایین سایش کنند و برای به حداقل رساندن فرسودگی زودرس و صدای زیاد در برابر سایش مقاومت کنند.

ترمزها همچنین باید بدون فشار بیش از حد روی درام ها و روتورها کار کنند، که می تواند باعث آسیب گران قیمت شود. آسترهای تهاجمی ممکن است فاصله توقف کوتاه تری را ارائه دهند، اما می توانند درام یا روتور را سریعتر بجوند و برای مقرون به صرفه ماندن نیاز به تعویض مکرر دارند.

خوشبختانه، تعویض لنت های ترمز برای مکانیک کامیون نسبتاً آسان است و فقط به ابزارهای اولیه نیاز دارد. با این حال، مهم است که فرآیند شکستن مناسب را دنبال کنید تا اطمینان حاصل شود که لنت‌های جدید کاملاً قرار گرفته‌اند و حداکثر عملکرد ترمز را ارائه می‌دهند. علاوه بر این، مطمئن شوید که از ابزار حذف لنت ترمز با آداپتور پانچ بیرونی که با مارک ترمزهای در حال تعویض سازگار است، استفاده کنید. برخی از ابزارها حاوی آزبست کریزوتیل هستند که با مزوتلیومای پلور و صفاقی مرتبط است.

تعمیر و نگهداری لنت ترمز

نگهداری منظم لنت ترمز کامیون برای ایمنی و عملکرد سیستم ترمز وسیله نقلیه حیاتی است. با تعویض لنت ترمز فرسوده قبل از فرسودگی کامل، صاحبان کامیون می توانند در هزینه تعمیرات گران قیمت سایر اجزای سیستم ترمز صرفه جویی کنند.

لنت های ترمز با فشار دادن بر روی درام ترمز یا روتور اصطکاک ایجاد می کنند و انرژی جنبشی را به انرژی حرارتی تبدیل می کنند که باعث کند شدن و توقف کامیون می شود. مانند سایر سطوح ایجاد اصطکاک در مکانیسم های ترمز، لنت های ترمز کامیون در معرض ساییدگی و پارگی هستند و نیاز به تعویض مکرر دارند.

هنگامی که لنت های ترمز شروع به فرسودگی می کنند، صدای جیغ آزاردهنده ای ایجاد می کنند که به رانندگان از خرابی قریب الوقوع هشدار می دهد. در صورت نادیده گرفته شدن، لنت ترمز فرسوده می تواند آسیب جدی به درام ترمز یا روتور وارد کند که می تواند ظرفیت ترمز را کاهش دهد. اگرچه روش های خاص تعویض لنت ترمز بین خودروهای اندازه صنعتی کمی متفاوت است، اکثر مراحل مشابه هستند. مکانیک ترمز باید هنگام کار با لنت های ترمز قدیمی که ممکن است حاوی آزبست کریزوتیل، یک فیبر سرطان زا مرتبط با مزوتلیوما باشد، احتیاط کنند.

تعویض لنت ترمز

کامیون ها برای جامعه ما ضروری هستند و برای حمل و نقل کالا در مسافت های طولانی بسیار حیاتی هستند. به منظور عملکرد ایمن و کارآمد، آنها به یک سیستم ترمز قوی نیاز دارند. یکی از اجزای اصلی این سیستم ترمز پوشش ترمز است. دانستن اهمیت لنت ترمز، نحوه کار و نگهداری آن برای دارندگان کامیون بسیار مهم است تا مطمئن شوند کامیون های خود در جاده ایمن هستند.

لنت ترمز ماده اصطکاک داخل لنت ترمز یا کفشک سیستم ترمز کامیون است. هنگامی که راننده کامیون پدال ترمز را فشار می دهد، سیستم هیدرولیک ترمز پوشش ترمز را به سمت درام ترمز یا روتور فشار می دهد و اصطکاک ایجاد می کند که انرژی جنبشی خودرو را به انرژی حرارتی تبدیل می کند و سرعت کامیون را کاهش می دهد یا متوقف می کند.

مواد پوشش ترمز باید بتوانند ضرایب اصطکاک خود را در محدوده وسیعی از مقادیر حرارتی حفظ کنند. همچنین باید مقاومت سایشی بالایی داشته باشند و در برابر مواد خارجی مقاوم باشند. آنها همچنین باید به تدریج بپوشند و هنگام مالش ساکت باشند. قبل از اواخر دهه 1990، آزبست کریزوتیل معمولاً در لنت ترمز کامیون استفاده می شد. با این حال، قرار گرفتن در معرض آزبست کریزوتیل با بیماری های ریوی مانند مزوتلیوما مرتبط است.